【资料图】

从NHTSA给出的公告来看，此次召回主要涉及前座儿童安全气囊展开行为：在某些2021-2023年的ModelX车辆上，约束控制模块(RCM)校准可能会导致前排乘客安全气囊在某些低速碰撞事件中意外展开。当一名3岁或6岁的前排乘客未系安全带或位置不正确时，这可能会导致违反FMVSS208的21.4和23.4条款。根据召回通知，特斯拉本周早些时候已经开始推送无线软件更新来解决这个问题：在3岁或6岁的前排乘客未系安全带且位置不正确的低速碰撞事件中，补救性OTA固件更新可确保前排乘客安全气囊符合FMVSS208第21.4和23.4节，而固件不采取补救措施就释放并不能确保遵守规定。据介绍，截至2022年11月8日，特斯拉未发现与此情况相关的任何保修索赔、现场报告、碰撞、伤害或死亡事故。由于新能源智能网联汽车的到来，大部分车型都可以通过OTA更新的方式来解决车辆遇到的问题，而不必非要前往售后4S店进行维修升级，不过NHTSA要求特斯拉在使用OTA软件更新解决本应通过召回解决的问题时发布“召回”通知，因此“召回”这一术语可能会对用户产生一些误导。亚汇网曾报道，今年9月，特斯拉首席执行官埃隆?马斯克甚至指出了这一点，称这个术语“过时且不准确”。

关键词： 安全气囊 系安全带 死亡事故