焦点关注:原油周报:美国柴油和汽油价格下跌,诱因不仅是原油价格下跌

在过去的五个星期里,美国全国的汽油价格一直在下降。事实上,现在美国汽油的平均价格比一年前还要低。原油价格下跌肯定是导致汽油价格下跌的原因之一,但并不是唯一的因素。

以下是我和我的播客主持人本周对Gas Buddy石油分析主管Patrick De Haan的采访,内容主要是关于,炼油厂和国际贸易如何影响汽油和柴油价格。


(资料图片仅供参考)

Patrick De Haan表示,汽油价格无论是上涨还是下跌,炼油厂都发挥了重要作用。

一般来说,美国的炼油厂在9月中旬进入维护季节,也就是夏季驾驶季节结束之后——他们在11月中旬之前的不同时间里,会放慢生产或停产,以改进或维护他们的设备。

今年秋天,维护范围很广,然而,自从炼油厂重新上线以来,炼油厂的利用率一直高得不合时宜。换句话说,炼油厂在通常以较低产能运行的情况下,却几乎满负荷运行(95%)。这在一定程度上,可以解释为什么汽油在维修季节更贵,但现在维修季节结束了,汽油价格反而下降了。

另一方面,柴油价格也在下降。10月份,柴油价格大幅上涨,因为美国国内的柴油库存很低,尤其是在美国东北部地区。美国东北部过去依赖从欧洲进口柴油,但欧洲大陆已不再从俄罗斯进口柴油,所以美国自己的柴油只能留在欧盟,出口到北美的欧洲柴油非常少。

此外,美国炼油厂维修季节,恰逢欧洲为冬季增加柴油库存,因此10月份柴油市场尤其紧张。

美国的柴油库存一度仅够使用25天,不过实际情况并没有媒体报导的那么糟糕。现在炼油厂重新开工,并以非常高的速度运转,柴油库存正在增加,价格正在下降。事实上,库存已经增加到31天的柴油用量。

然而,比往常更冷的天气,也给取暖油带来了压力,而取暖油本质上和柴油是相同的产品,因为取暖油基本上是被染成红色的柴油燃料。

由于市场对寒冷天气的预期,柴油的批发价格正在上涨。不过,Patrick De Haan预测,这将证明炼油厂有理由保持高于正常水平的利用率。这意味着汽油产量也将保持在高位,因为一桶石油中只有一部分可以用来生产馏分油(柴油和取暖油都是馏分油)。其余的必须用于其他燃料和产品,如汽油。如果炼油厂继续大量生产柴油,汽油价格应该会继续下跌,因为汽油供应正在增加。

还需要注意的是,炼油厂利用率在每年的这个时候高于正常水平的一个原因是,美国的炼油厂比过去少了。

费城能源解决方案炼油厂在2019年发生火灾后关闭,导致美国东北部汽油和柴油市场紧张。这一地区后来依赖于从欧洲和俄罗斯进口石油,但这两个国家基本上都已不复存在。

而且,其他炼油厂正在转向生产生物燃料,因为美国政府此前有重大的鼓励措施。然而,尽管政府制定了激励措施,市场仍然需要石油产品,这意味着剩余的炼油厂必须以更高的产能运行以满足需求。

最后,对炼油厂来说,好消息是,在经历了几年的亏损或勉强盈利之后,生产石油产品终于有利可图了。

关键词: 美国东北部 石油产品