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2022年12月9日，中国东方航空作为C919的全球首发用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机，标志着国产大飞机事业从研发制造的“上半场”开始转入商业运营的“下半场”。2022年12月26日，东航C919飞机开始进行100小时验证飞行。C919飞机在飞抵青岛之前，已在上海、北京、成都、西安、海口等5城市、6座机场密集开展验证飞行。后续还将继续前往济南、南昌、武汉、合肥、南京、太原等航点，继续开展验证飞行。据了解，在C919完成航线验证飞行后，有望在2023年春将C919正式投入商业载客运营。届时，C919将出现在青岛、上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等航线上。中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理张玉金前些天透露，C919大飞机必将提速扩产，抢占市场份额，国产大飞机事业将从全面研制向产业化阶段转型。“目前第一批订单在东航，多家航空公司都在争取我们的订单。”据介绍，C919规划未来五年，年产能计划到达150架，现在已经有1200多架的订单，产能进入成熟期，必然会有质的升级。亚汇网了解到，C919大飞机是由中国商用飞机有限责任公司研制的一款168-190座级窄体干线客机，专为短程到中程的航线设计，属于单通道150座级，标配168个座位，最多可容纳190个座位，学名为“中短程双发动机窄体民用运输机”。根据之前曝光的采购协议，C919的目录单价是0.99亿美元（约6.71亿元人民币），人民币目录单价是6.53亿元，详情请见亚汇网此前报道。

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