【全球时快讯】电动汽车材料专家表示:随着通用汽车的收购 锂的“土地争夺战”才刚刚开始

【友财网讯】-市场情报公司Benchmark Mineral Intelligence的首席执行官西蒙·穆雷斯(Simon Schmidt)表示,通用汽车(General Motors)周二宣布,计划向Lithium Americas投资6.5亿美元,以确保获得锂的供应,这可能是许多此类交易的第一笔。


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“这些行业中的许多都必须从零开始建设,当然是锂离子电池和电动汽车,整个蓝图,整个基础设施都是从零开始建设的。”穆雷斯告诉美国消费者新闻与商业频道(CNBC)。


汽车制造商开始意识到,保证锂供应的唯一途径是拥有或控制锂源。


“这是唯一的方法,你将拥有优势,并保证你可以在未来20年内制造电动汽车。”穆雷斯表示。


穆雷斯说:“电动汽车公司,尤其是汽车巨头,在过去五年中艰难地认识到,扩大电池规模——巨型工厂——比扩大采矿规模容易得多,也快得多。”


穆雷斯说,建造一座大型工厂需要大约两年或更长时间,而融资和建造一座锂矿需要10年或更长时间。穆雷斯表示,展望未来,汽车制造商将需要在采矿业进行更大的投资。


“这6.5亿美元是一项重大投资。”但“该行业真正需要的”是数十亿美元的支票,穆雷斯说,“否则这些电动汽车目标将无法实现。”他补充说,通用汽车对Lithium America的投资“实际上只是一个不断增长的谜题的一部分”。


穆雷斯告诉CNBC,除了锂,镍对汽车制造商也很重要。


“锂和镍真的让电动汽车制造商感到恐惧。”穆雷斯称,“你必须显著扩大规模。”


除了从地下提取锂,电动汽车制造商还必须扩大这些矿物的化学版本的生产,如氢氧化锂碳酸盐和硫酸镍,这使得供应链规模扩大过程“更难一点,更长期一点。”穆雷斯说。


碳酸锂价格最近一直在大幅上涨。根据Benchmark的全球加权平均基准的数据,2020年价格徘徊在每吨5000美元至8000美元之间,2021年高达每吨27000美元,去年12月达到每吨68366美元。


“对锂的追捧才刚刚开始。这是一场土地争夺。”穆雷斯告诉CNBC,“这场土地争夺战将持续十年。我觉得这不是两三年的事情。我认为这是一个长达十年的过程。”


关键词: 电动汽车 通用汽车 从零开始