天然气太多了 欧洲的能源危机出现了出人意料的转折

【友财网讯】-欧洲突然有了用不完的天然气。



(资料图片)


由于长期依赖俄罗斯的进口,欧洲急于从世界各地进口液化天然气来填补储存。现在,异常温暖的天气和成功的货物竞标相结合,意味着在欧洲人打开恒温器之前,储存设施就几乎满了。天然气价格也大幅回落,不到夏季峰值的三分之一。


风险仍在前方:这在很大程度上取决于天气,一场寒流将很快导致欧洲动用其库存。各国政府也对能源资产遭到更多破坏的威胁感到紧张,这可能会颠覆市场。但在10月底,欧洲大陆的状况比政策制定者们敢于想象的要好。


自去年以来,俄罗斯的天然气供应一直在萎缩。今年夏天,关键的北溪(Nord Stream)输油管道被暂停,上个月几起爆炸破坏了这条管道。温和的天气目前有助于限制需求,但欧洲政策制定者担心,与夏季峰值相比,较低的天然气价格将在气温下降时刺激更高的消费。


“预计欧洲天然气供应过剩至少会持续到12月。”意大利能源公司Illumia首席分析师、高级气象学家贾科莫·马萨托(Giacomo Masato)说,“欧洲不太可能在11月遭遇长时间的寒冷天气。”


天然气价格接近6月以来的最低水平,尽管市场定价仍存在风险。明年2月份的期货价格比11月份高出44%,明年冬天的成本也更高,这表明供应问题预计将持续存在。


所有这一切意味着,尽管有低价的诱惑,减少使用仍然是必要的。根据Timera Energy的数据,预计2022年天然气需求将减少约7-9%,“主要是由于大型工业消费者的关闭”。“然而,这低于欧盟15%的目标。”


Timera的分析师在一篇博客中表示:“欧洲能否在未来两年驾驭一场类似的电力和天然气危机,很大程度上取决于其降低需求的能力。我们认为,危机远未结束。”


据欧洲天然气基础设施公司(Gas Infrastructure Europe)的数据,欧洲增加库存的努力意味着欧洲的库存已满93.6%,德国为97.5%。虽然这为市场提供了一些安慰,但在德国,这仅够满足两个月寒冷天气的需求,因此欧洲将需要继续吸引液化天然气货物。


但是根据彭博的天气模型,11月份的天气看起来会比往常温和。


目前,船只不断抵达。西北欧本月有望接收82艘液化天然气船,比9月份多19%。据船舶经纪商Fearnleys A/S说,由于预计价格会上涨,而且接收燃料的能力有限,更多的船只会在所谓的浮动储存库中停留更长时间。据液化天然气船东Flex LNG Ltd .首席执行官奥尔森·卡莱克莱夫(Oystein Kalleklev)在奥斯陆(挪威首都)的说法,这种情况可能会持续到明年1月中旬。


彭博社的满载油轮出海20天或20天以上的指数已升至至少自2017年以来的最高水平。上周,西班牙能源公司(Enagas SA)警告称,由于吸收过剩进口的空间很小,可能需要限制进口数量。


虽然天然气价格现在正在下降,但亚洲的需求可能会增加,俄罗斯仍有可能终止过境乌克兰的天然气供应,无论是有意为之,还是通过随着战斗的继续破坏基础设施。这两种情况都将增加价格上涨的压力,也使明年的储存变得更加困难。


与此同时,欧洲能源部长们也在讨论基准天然气价格的临时上限。反对这项措施的一个主要理由是,它可能会使欧洲更难继续吸引今年冬天所需的液化天然气。


牛津能源研究所(Oxford Institute for Energy Studies)高级研究员卡佳·亚菲玛娃(Katja Yafimava)表示:“随着气温开始下降,库存开始清空,供需错配的市场现实将意味着价格上涨,进而转化为进一步的通胀压力。”


"这个问题很可能在下一个冬天变得更加严重。"


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