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8月10日数据显示，美国7月未季调CPI年率录得3.2%，2022年6月以来首次高于前值，结束连续12个月的下降，但低于预期的3.3%；核心CPI年率录得4.7%，为2021年10月以来新低。随着核心CPI的下降，美联储的实际政策利率进一步转为正值。

具体来看，住房通胀为7月CPI增幅贡献了90%，能源价格对整体CPI的影响似乎低于预期。商品和服务通胀同比增速均有所放缓，但服务通胀仍高达6.1%。核心服务CPI（除住房外）再次加速，环比增长0.2%，同比从3.9%加速至4.0%。

旧金山联储的最新研究显示，2024年底前，住房通胀将继续放缓，甚至可能在2024年年中转为负增长。这说明住房通胀将出现急剧转变，对整体通胀走势具有重要影响。住房分项占核心CPI篮子的40%以上。

美国总统拜登表示，通胀数据显示，美国在保持强劲经济的同时取得了通胀进展。有“新美联储通讯社”之称的华尔街日报记者Nick Timiraos表示，上月物价压力继续降温，可能为美联储在9月会议上选择暂停加息打开大门。

然而，过去三个月，美国柴油批发成本上涨36%，航空燃油上涨近40%，汽油上涨19%。这将间接推高各个领域的成本，对通胀造成上行压力。经济学家认为，近期汽油价格的上涨可能会对8月的通胀数据产生更大的影响。

另外，在巴拿马运河上排队等待通行的船只数量已达到154艘，目前通航等待时间约为21天。承运商要么等待要么绕路，无论如何都会增加航程时间和燃料成本。

巴拿马运河是美国贸易商前往墨西哥湾和东海岸港口的重要贸易通道。这些成本最终会转嫁给企业和消费者，加剧依旧顽固的通胀，威胁美联储加息举措所取得的成果。

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